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파장이 큰 교통 정책을 전격 발표해 갈등을 촉발한 만큼 오 시장이 적극적으로 나서 경기도와 인천 주민 역시 혜택에서 소외되지 않는 길을 찾아야 한다.국토교통부가 내년 7월 도입할 예정인 대중교통 K패스(이용요금 20~53% 할인)와의 중복 문제도 함께 고민할 필요가 있다.

마음돌아가신 아빠 또 나왔어요꿈해몽 검색 대신 해야할 일숏폼 빠진 뒤 영화관 못가죠?당신의 뇌.인천시는 수도권 교통 문제는 인천·서울·경기가 함께 풀어야 할 숙제라고 지적했다.이쯤되면 남북 분단급옆 테이블 앉는 것도 못 견딘다 더 중앙 플러스신복룡의 해방정국 산책따오기 동요 속 ‘해돋는 나라그 가사 유쾌하지 않은 이유죽은 박헌영이 돈 보냈겠나조봉암 사형 ‘황당한 조작한국전쟁 뒤 공산당은 반역박헌영 지도한 조봉암의 선택더 중앙 플러스더.

유 시장과의 논의가 턱없이 부족했다는 비판을 피하기 어렵다.수도권 광역단체장 세 사람은 지난 7월에도 만나 광역교통망 확충과 수도권 쓰레기매립지 사용 문제를 논의했다.

인근 지역의 반발로 ‘반쪽 정책 우려가 커지자 오 시장은 그제 CBS 인터뷰에서 인천시와 경기도의 의지와 능력의 문제라고 주장했다.

오세훈 시장이 지난 11일 발표한 새 교통카드는 독일에서 대중교통 활성화 효과가 나타난 ‘49유로 티켓(D-Ticket)에 착안했다.대내외 경제 여건이 갈수록 심상치 않다.

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하지만 대부분은 국민 의견을 다지고 다져 신중하게 접근하는 게 바람직하다.논란이 꼬리를 물게 된다.